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La solución «clásica» y económica para un transportador de virutas de una máquina herramienta suele ser un modelo que cuenta con un motorreductor montado en la parte superior, un limitador de par (embrague de deslizamiento) y una cadena de transmisión que conecta ambos. En los transportadores económicos, el motorreductor se conecta directamente a un control de encendido/apagado. Esta configuración presenta varias limitaciones.
- El mecanismo que protege el transportador en caso de atascamiento es un limitador de par. El embrague del limitador de par se suelta y gira hasta que el transportador se detiene. Esto protege la cinta transportadora y el motorreductor, pero si el transportador no se detiene en un tiempo razonable, el limitador de par se dañará y deberá ser reemplazado.
- El limitador de par es un dispositivo «tonto», y es difícil ajustar con precisión el par de desenganche.
- El control de la cinta transportadora es muy limitado (solo encendido y apagado).
- La funcionalidad de la cinta transportadora es limitada.
Una mejora al transportador de virutas «clásico» es agregar una caja de control con botones, lo que convierte al limitador de torque en la característica de seguridad del transportador. Una mejora que ofrece la caja de control con botones es la capacidad de hacer funcionar el transportador tanto hacia adelante como hacia atrás, lo que ayuda a los operadores a despejar atascos. Sin embargo, si el atasco no se despeja, el operador aún deberá detener el transportador. También se agrega un botón de parada de emergencia (E-Stop) para mayor seguridad del operario.
Variadores de frecuencia (VFD)
Debido a la demanda cada vez mayor de una mayor funcionalidad y eficiencia en los transportadores de virutas, Hennig ofrece VFD (variadores de frecuencia) como estándar en la mayoría de sus nuevos productos de transporte desde hace varios años.
Los transportadores estándar de Hennig cuentan con un motor de accionamiento directo con control VFD, lo que ofrece muchas ventajas sobre la solución «clásica»:
- Eliminación de la protección mecánica del limitador de par: El VFD detecta el consumo de corriente del motorreductor para proteger el transportador.
- Control de velocidad ajustable: La velocidad de la cinta se puede optimizar entre la necesidad de transportar grandes volúmenes de virutas y la reducción de la velocidad de la cinta para disminuir el arrastre de refrigerante. Se puede eliminar el uso de ciclos rápidos de encendido/apagado, lo que reduce el daño potencial al transportador.
- Detección y eliminación automática de atascos: Como se mencionó anteriormente, el VFD está programado para detectar un consumo excesivo de corriente en el motorreductor. Esto permite que el VFD apague una cinta transportadora atascada para evitar daños. Una innovación reciente de Hennig es un programa VFD de despeje automático de atascos. Cuando se produce un atasco, la cinta transportadora se detendrá y funcionará en reversa. Realizará esta operación 3 veces antes de que la cinta se detenga. Hemos comprobado que esto resulta eficaz para eliminar atascos sin la intervención del operador.
- Eficiencia: Un motor de transmisión directa convierte la energía suministrada en trabajo más útil, mientras que el control del VFD permite un consumo mínimo de energía para un modelo de uso determinado. Por el contrario, un motor montado en la parte superior con una cadena de transmisión desperdicia energía debido a las pérdidas por fricción.
- Protección de la energía: Un VFD acondiciona la energía suministrada de fábrica, lo que significa que el motorreductor funciona a la tensión y frecuencia óptimas, evitando daños en el motor causados por energía «sucia».
- Reducción de piezas de repuesto: Con una cinta transportadora con motor de transmisión directa y VFD se eliminan varias necesidades de piezas de desgaste y mantenimiento.
- Durabilidad: El arranque del motorreductor mediante el VFD reduce la corriente de arranque, lo que protege el motor y permite prolongar su vida útil.
- Simplicidad: La oferta estándar de Hennig con control local requiere solo un único cable de alimentación para la cinta transportadora. El cable de alimentación soporta las funciones de control del VFD y las necesidades de energía del motorreductor.
- Opciones de códigos M: El control local (utilizando el VFD para controlar la cinta transportadora) puede complementarse con el control remoto desde la máquina herramienta mediante «códigos M».
- Costo: A medida que aumenta la funcionalidad, una caja de control con botones se vuelve mucho más costosa que un VFD.
¿Su taller sigue utilizando transportadores obsoletos? Hennig ofrece una amplia variedad de transportadores de virutas para adaptarse a diversas aplicaciones, así que actualice su sistema de gestión de virutas y maximice la eficiencia de la eliminación de virutas: póngase en contacto con uno de nuestros expertos hoy mismo.
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